赛峰电气与电源公司推出的ENGINeUS电机在华盛顿举行的第68届《航空周刊》桂冠奖（Laureate Awards）评选中荣获商用航空类别大奖。这项殊荣彰显了 ENGINeUS 电机在航空技术领域的领先创新地位。
2025年，ENGINeUS获欧洲航空安全局（EASA）认证，成为全球首款获得认证的用于混电及全电飞机的电机。历经四个电机版本迭代，累计完成700小时飞行测试与3000小时实验室测试，这一里程碑标志着赛峰电气与电源公司与EASA长达四年的合作圆满收官。目前，美国联邦航空管理局（FAA）的认证工作正在进行中。
最大起飞功率达180千瓦，ENGINeUS 100电机以无与伦比的功率密度树立了行业新标杆，并集成了电子设备、空气冷却系统、碳化硅技术、高度优化的电磁架构，以及坚固可靠的设计。这些先进特性通过简化维护流程和提升能源效率，显著降低了运营商的运营成本。
这款电机应用范围广泛：既可用于2-4座飞机的纯电推进系统，也可为19座小型支线飞机提供分布式混电推进方案，更能满足150座级下一代商用飞机发动机的电气化混动需求。其多功能特性也使其非常适合对可靠性和性能有严苛要求的防务相关平台及任务。
包括Ascendance、AURA AERO、Bye Aerospace、CAE、钻石飞机公司（Diamond Aircraft）、时的科技和VoltAero在内的多家从事新型空中交通领域的飞机制造商已选装ENGINeUS电机。赛峰电气与电源公司正与这些企业合作，根据其具体飞机需求对电机进行适配。
ENGINeUS电机具备显著的系统优势，例如模块化设计和适应性，能够集成于各种飞机构型中，同时满足民用和军用双重需求。
赛峰电气与电源公司首席执行官白朗杰（Bruno Bellanger）表示：“我们对获得这一奖项感到无比自豪，这是对我们团队及合作伙伴们十年来努力与付出的认可。我们坚信，电气化将是未来几代商用飞机和军用飞机的关键推动因素。通过降低成本，提升可靠性，及发挥模块化系统优势，我们的ENGINeUS电机在各平台均达到了最高性能与适应性标准。这一认可进一步坚定了我们致力于推动电动推进技术发展并满足全球客户不断变化需求的承诺。”
展望未来，赛峰电气与电源公司正为ENGINeUS系列产品的量产做准备，并在法国尼奥尔（Niort）和英国皮特斯通（Pitstone）两地建设半自动化生产线。
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